ПАРМ с токарным станком Урал 4320

Описание

Передвижная мастерская универсального назначения – ПАРМ производства «РИФ - Спецтехника» – может быть применена для выполнения широкого перечня работ по ремонту и восстановлению автотракторной техники в условиях отсутствия стационарных ремонтных баз, а также для проведения планового технического обслуживания различной техники. В данной модели реализованы следующие новшества и конструкторские решения:

• Практичная отделка кузова-фургона и эффективное использование внутреннего пространства
• Уникальное размещение электрогенератора и автономная электросеть
• Универсальная съемная лестница для перемещения персонала из / внутрь фургона

Типовая планировка

Кузов-фургон ПАРМ с токарным станком представляет собой каркасную сварную конструкцию, наружная обшивка – стальной лист, в качестве утеплителя используется пенополистерол. В зависимости от назначения и климатических условий эксплуатации толщина стеновых панелей может быть от 30 до 80 мм.

Внутренняя отделка кузова-фургона выполнена промышленным пластиком. Нижняя часть стен ПАРМа обшита оцинкованным стальным листом, пол покрыт рифленой резиной. Пол рабочей зоны возле токарного станка покрыт листом оцинкованной стали. Такой вариант отделки более практичен для ремонтных работ.

Окна с двойным остеклением, окантованные резиновым профилем в кол-ве 4 шт. расположены на скосах фургона.

Планировка автофургона-мастерской осуществлялась с учетом возможности максимально полезного использования внутреннего пространства. Электрооборудование передвижной мастерской (ПАРМ) питается либо от стационарно установленного на шасси электрогенератора, либо от внешнего источника, для подключения которого предусмотрен специальный разъем. Электрогенератор установлен на раме под полом кузова-фургона, что позволяет увеличить рабочее пространство внутри автомастерской. Управление распределением электроэнергии производится при помощи электрического щита, установленного внутри салона.

Передвижная мастерская ПАРМ с токарным станком комплектуется необходимым количеством светильников: обычно используются пыле и влагозащищенные люминесцентные светильники, со степенью защиты IP 54, IP 65, а также плафоны салона с выключателем на корпусе. Возможна установка специальных светильников. Проводка выполняется медным кабелем расчетного сечения открыто в ПВХ коробах, которая сводится в отдельный электрощит и заземляется.

Технические характеристики