Агрегат наземного ремонта водоводов – АНРВ УРАЛ-4320 используется для ремонтных работ и профилактического обслуживания: канализации в населенных пунктах, элементов фонтанной арматуры и станков-качалок, технологического оборудования водопроводов, наземного оборудования нефтепромыслов, нефтесборных пунктов, технологических трубопроводов. Для проведения погрузочных и разгрузочных работ на высоту до 9,2 метров весом до 2 тонн, автофургон оснащен краном-манипулятором ИМ-50. КМУ монтируется на заднем свесе автомобиля.
В АНРВ Урал-4320 реализованы следующие конструкторские решения и новшества:
На нашем складе всегда в наличии готовые мастерские АНРВ, а также необходимое оборудование и материалы: гидроманипуляторы, станки, инструменты и пр. Изготовление кузова-фургона может быть выполнено по индивидуальному заказу.
|
|
Кузов агрегата крепится на шасси УРАЛ-4320 с помощью стремянок и кронштейнов, симметрично расположенных относительно продольной оси шасси автомобиля. Кузов цельнометаллический, имеет каркасную конструкцию. Делится на утепленный фургон и открытую площадку. Тонколистовая сталь используется для наружной обшивки фургона, внутренняя же обшивка – из пластика. Пенополистирол используется в качестве теплоизоляции. Пол фургона состоит из четырех слоев:
Автофургон состоит из 2 отсеков: грузовой и рабочий. Окно-форточка, встроенное в левую панель фургона, обеспечивает необходимый обзор, естественное освещение и вентиляцию. Окно изготовлено из травмобезопасного стекла с уплотнителем, толщиной 60 мм, и с применением двойного герметичного стеклопакета. Освещение кабины электрическое, при помощи двух плафонов. Установленный в АНРВ, воздушный автономный отопитель Прамотроник-4Д-24, мощностью 4 кВт, поддерживает необходимую температуру. Вентилятор, расположенный на крыше фургона, обеспечивает хорошую проветриваемость в салоне. Все монтажные и ремонтно-восстановительные работы выполняются на высоком уровне за счет применения при изготовлении высококачественных материалов и комплектующих, комплектации и отделке салона фургона. Надежность и большой срок эксплуатации кузова-фургона обусловлены просчитанной конструкцией, износостойкостью и высоким качеством материалов, которые применяются в отделке.
Мастерская УРАЛ типа АНРВ оснащена всем необходимым инвентарем и оборудованием для проведения работ:
Фургон мастерской оборудован розетками на 220 и 380 В. Рабочие места оборудованы плафонами освещения для возможности работы в темное время суток. Специальный люк, находящийся в кузове-фургоне, предусмотрен для быстрого доступа и удобства использования сварочного выпрямителя. Для удобства работы персонала и рационального использования пространства мастерской, произведены планировка и расположение всего оборудования, надежно закрепленного на штатных местах.
АНРВ УРАЛ-4320 оснащен выдвижной двухсекционной лестницей, изготавливаемой из трубы квадратного сечения. Широкие ступеньки из листового металла с противоскользящим эффектом обеспечивают удобство подъема. Лестница не занимает свободного пространства внутри салона, поскольку в транспортном положении убирается в нишу под полом кузова.
Грузовой отсек АНРВ представляет собой бортовую открытую площадку для транспортировки груза весом до 2 тонн. Площадка оборудована двумя откидными бортами. Легкий подъем на грузовую платформу обеспечивает раскладная лестница, закрепленная на правом откидном борту. Специальные петли для увязки груза позволяют фиксировать груз во избежание его перемещения во время транспортировки. Также на бортовой площадке расположены контейнеры для перевоза и временного хранения газосварочных баллонов. Доступ к электрогенератору, размещенного под полом автофургона, обеспечивает люк. Для проведения погрузочных и разгрузочных работ весом до 2 тонн на заднем свете автофургона установлена крано-манипуляторная установка ИМ-50.
Питание оборудования мастерской осуществляется от генератора или от внешнего источника питания. Генератор, мощностью 32 кВт, установлен под кузовом-фургоном на раме автомобиля. Для подключения внешнего источника питания предусмотрен специальный разъем. Соответствующие автоматические выключатели и модуль защитного отключения обеспечивают защиту потребителей и цепей 380 В и 220 В от перегрузок и короткого замыкания. Из электрической схемы базового автомобиля подается напряжение 24 В постоянного тока. Фургон мастерской оборудован переговорным устройством – «кабина-салон».
Двигатель | ЯМЗ-65654 (ЕВРО-4), четырехтактный дизель |
Мощность двигателя, л.с. (кВт) | 230 (169,2) |
Коробка передач | ЯМЗ-2361, механическая, 5-ступенчатая |
Раздаточная коробка | Механическая, 2-ступенчатая с цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом |
Шины | Тип ИД-П284, 1200х500-508 |
Параметры масс | |
Снаряженная масса, кг | 12 130 |
Полная масса, кг | 14 355 |
Масса перевозимого груза, | 2 000 |
Габаритные размеры бортовой платформы | |
Длина, мм | 2 050 |
Ширина, мм | 2 400 |
Габаритные размеры автофургона | |
Длина, мм | 8 520 |
Ширина, мм | 2 500 |
Высота, мм | 3 770 |
Грузовой момент, тм | 4,40 |
Максимальный вылет стрелы, м | 6,00 |
Грузоподъемность на максимальном вылете, кг | 740 |
Грузоподъемность на вылете 4,7 м, кг | 1000 |
Грузоподъемность на вылете 2 м, кг | 2000 |
Максимальная грузоподъемность, кг | 2 000 |
Количество гидравлических выдвижных секций, шт | 1 |
Рабочая температура окружающей среды, °C | -40 ... +40 |
Максимальная высота подъема, м | 7,95 |
Максимальная глубина опускания, м | 2,5 |
Способ управления | Гидравлический |
Угол поворота колонны, ° | 410 |
Место управления | С земли |
Транспортное положение опор | Вверх |
Способ выдвижения опор | Ручной |
Стандартная база опор, мм | 3 360 |
Длинная база опор | Нет |
Масса без гидронасоса и рабочей жидкости, кг | 1 050 |
Емкость гидробака, л (полная/max/min) | 45 / 40 / 35 |
Производительность насоса, л/мин | 15 |
Рабочее давление, МПа | 25 |
Размер по осям шпилек, мм | 692 |
Размер для монтажа на раме, мм | 974 |
Габаритные размеры в трансп. положении, мм | 774 х 2 400 х 2 426 |
Рычажная система | Нет |
Установка КДОМ (с регулировкой РК)
Удлинение и усиление рамы: